Nya Ibis Ripmo AF är en imponerande endurohoj och den bygger såklart på hojen som Ibis´s teamåkare (inklusive vår egen Robin Wallner) kör med för att ta greppet om Enduroscenen. Eftersom den är tillverkad helt i aluminium väger den lite mer än sin testvinnande storebror, men den är både tåligare och har dessutom en helt annan prisbild. Men låt dig inte luras, du kommer direkt att kunna konstatera att det här är en snabb hoj med imponerande stabilitet i branterna som ser till att du har alla möjligheter att välja ett aggressivt spår och kunna köra ifrån det mesta på två hjul.
Modellen har en hyfsat slack geometri men för att för att skapa rätt tryck på framhjulet och minimera trött långtradarkänsla har sadelröret en vinkel på 76° (den är dessutom är byggd för gaffel med offset på 44 mm) vilket skapar kursstabilitet och en rapp styrkänsla trots ett relativt långt övre ramrör. Dess progressiva geometri skapar fartresurser i världsklass och levererar samtidigt en mäktig stabilitet till de snabba 29-tummarna. Ramen har dessutom utrymme för feta sulor, bredder på upp till 2,6” är inga som helst problem. Slutresultatet i praktiken? Du blir nästan overkligt snabb i raka linjer men samtidigt tillräckligt kvick i lite mer knepiga kurvor.
Det driftsäkra DW-länkaget är såklart Dave’s bästa och levererar klassledande kraftöverföring med magisk känsla och blixtsnabb respons i ett pålitligt paket. Den bakre dämparen levererar 147mm slaglängd (antingen väljer du en DVO Topaz T3 Air eller en DVO Jade X Coil). Även den främre dämparen är hämtad från DVO (Diamond D1) och den har hela 160mm slaglängd.
Givetvis kan den skryta med Boost-teknologi (148 mm bak och 110 mm fram), vilket ger extra vridstyvhet och säkerställer att ingen kraft går till spillo. När det blir riktigt stökigt i spåren är en sänkbar sadelstolpe nästan obligatorisk och Ripmo AF är givetvis kompatibel med riktigt långa dropper posts, i de större storlekarna levereras den med en 185mm lång (i storlek M med 160mm och i storlek S med 125mm), detta eftersom Ibis vill ge dig möjligheten att kunna välja ramstorlek utifrån reach snarare än traditionell skrevhöjd.
Modellen tillverkas i en rad olika utrustningsnivåer och du kan välja mellan drivlinor från både Shimano (SLX) och från SRAM (NX Eagle och GX Eagle) och samtliga versioner har dessutom kvalitativa dämpare från DVO. Allt rullar på mästerliga hjul med aluminiumfälgar från Ibis och kvalitetsgummin från Maxxis. Varje detalj är extremt väl genomtänkt och bara kabeldragningen kan få en ilsken cykelmekaniker att lätta på smilbanden och bli smått lyrisk... vi kallar det Ibis-klass!
Känner du dig villrådig... då föreslår vi att du lusläser specifikationen, där du hittar detaljerad och tydlig information om exakt vad som ingår i respektive utrustningsnivå. Oavsett vilken version du väljer så kan du redan nu ställa in siktet på att blixtsnabbt fylla skåpet med medaljer och bucklor... så antingen väljer du en i Orange eller en i Silver, du har nu möjligheten att plocka hem nästa Enduro World Series utan att behöva göra kraterstora hål i plånboken.
Ibis Ripmo AF
Information om cykelns specifikation
På grund av rådande världsläge kan vissa av cykelns komponenter skilja sig mot vad som anges i specifikationen och vad som syns på bilderna. Tillverkaren kan utan förvarning ersätta komponenterna i ordinarie specifikation till likvärdiga komponenter.
- Försäkring Ingår
Allmänt
- Varumärke Ibis
- Serie Ibis Ripmo AF, Information om cykelns specifikation
- Årsmodell 2020
- Artikelnummer G-CK1294659
- Färg Silver
- Tillverkarens färg Metal
- Växelreglageserie SRAM NX Eagle
- Framväxelserie Ingen framväxel
- Bakväxelserie SRAM NX Eagle
- Antal växlar 12-växlad (1 x 12)
- Bromstyp Hydraulisk skivbroms
Ramset
- Ram Ibis Ripmo AF
- Rammaterial Aluminium
- Framgaffeltyp Dämpad
- Bakgaffeltyp Dämpad
- Framgaffel DVO Diamond 160 mm
- Framgaffel, typ av fjäder Luftfjäder
- Slaglängd fram 160 mm
- Låsbar framgaffel? Via reglage på framgaffeln
- Bakdämpare DVO Topaz Air 210 x 55 mm
- Slaglängd bak 147 mm
- Låsbar bakdämpare? Via reglage på bakdämparen
Hjul
- Hjulstorlek 29"
- Hjul Ibis S35 Alloy, 29"
- Framnav Ibis Logo 110 x 15 mm
- Baknav Ibis Logo 148 x 12 mm
- Ekrar Sapim Dlight Double Butted
- Fälgar Ibis Aluminium, 32H
- Däckdimension 63-622
- Framdäck Maxxis Assegai EXO+ WT 29" x 2.5"
- Bakdäck Maxxis Assegai EXO+ WT 29" x 2.5"
Drivlina
- Växelreglage SRAM NX Eagle
- Bakväxel SRAM NX Eagle
- Vevparti SRAM NX Eagle, DUB spindle, 32T, Vevarmslängd: 170 mm
- Vevlager SRAM DUB BSA
- Kedja SRAM NX Eagle
- Kassett SRAM PG 1230 11-50T
Komponenter
- Frambroms SRAM Guide T 4-Piston, SRAM Centerline 200 mm
- Bakbroms SRAM Guide T 4-Piston, SRAM Centerline 180 mm
- Handtag/Styrlinda Lizard Skin Charger Evo
- Styre Ibis Alloy 780 mm
- Styrstam Ibis 31.8 mm, Längd: 40 mm
- Styrlager Cane Creek 40, ZS44/ZS56
- Sadelstolpe Bike Yoke Revive Dropper, S: 125 mm, M-L: 160 mm, XL: 185 mm
- Sadel WTB Silverado 142 mm
- Pedaler Medföljer ej
-
SVAR
Hej,
från Jonas Karlsson (Cykelkraft)
Ja - när vi säljer cyklar på nätet monterar, justerar och provcyklar vi dem innan leverans. Vi monterar även på eventuella tillbehör som lagts i samma order (t.ex. skärmar, pakethållare, stöd, lås). Vi monterar inte tillbehör som kan skadas under transporten (t.ex. belysning) eller som är så pass stora att de inte får plats i vår cykellåda (t.ex. barnsits).
Precis innan vi skickar iväg cykeln så måste vi vrida styret och skruva av pedalerna samt korgen om en sådan medföljer - annars får cykeln inte plats i kartongen. Att vrida styret, skruva på pedalerna och montera på korgen tar cirka 5 minuter.
Vid köp av en barncykel 12, 14, 16 och vissa 20" storlekar så kommer cykeln levererad i fabrikskartong. I dessa fall är det några fler steg för dig att montera själv.
Lycka till med cyklingen!
Jag vill svara på denna fråga
Nya Ibis Ripmo AF är en imponerande endurohoj och den bygger såklart på hojen som Ibis´s teamåkare (inklusive vår egen Robin Wallner) kör med för att ta greppet om Enduroscenen. Eftersom den är tillverkad helt i aluminium väger den lite mer än sin testvinnande storebror, men den är både tåligare och har dessutom en helt annan prisbild. Men låt dig inte luras, du kommer direkt att kunna konstatera att det här är en snabb hoj med imponerande stabilitet i branterna som ser till att du har alla möjligheter att välja ett aggressivt spår och kunna köra ifrån det mesta på två hjul.
Modellen har en hyfsat slack geometri men för att för att skapa rätt tryck på framhjulet och minimera trött långtradarkänsla har sadelröret en vinkel på 76° (den är dessutom är byggd för gaffel med offset på 44 mm) vilket skapar kursstabilitet och en rapp styrkänsla trots ett relativt långt övre ramrör. Dess progressiva geometri skapar fartresurser i världsklass och levererar samtidigt en mäktig stabilitet till de snabba 29-tummarna. Ramen har dessutom utrymme för feta sulor, bredder på upp till 2,6” är inga som helst problem. Slutresultatet i praktiken? Du blir nästan overkligt snabb i raka linjer men samtidigt tillräckligt kvick i lite mer knepiga kurvor.
Det driftsäkra DW-länkaget är såklart Dave’s bästa och levererar klassledande kraftöverföring med magisk känsla och blixtsnabb respons i ett pålitligt paket. Den bakre dämparen levererar 147mm slaglängd (antingen väljer du en DVO Topaz T3 Air eller en DVO Jade X Coil). Även den främre dämparen är hämtad från DVO (Diamond D1) och den har hela 160mm slaglängd.
Givetvis kan den skryta med Boost-teknologi (148 mm bak och 110 mm fram), vilket ger extra vridstyvhet och säkerställer att ingen kraft går till spillo. När det blir riktigt stökigt i spåren är en sänkbar sadelstolpe nästan obligatorisk och Ripmo AF är givetvis kompatibel med riktigt långa dropper posts, i de större storlekarna levereras den med en 185mm lång (i storlek M med 160mm och i storlek S med 125mm), detta eftersom Ibis vill ge dig möjligheten att kunna välja ramstorlek utifrån reach snarare än traditionell skrevhöjd.
Modellen tillverkas i en rad olika utrustningsnivåer och du kan välja mellan drivlinor från både Shimano (SLX) och från SRAM (NX Eagle och GX Eagle) och samtliga versioner har dessutom kvalitativa dämpare från DVO. Allt rullar på mästerliga hjul med aluminiumfälgar från Ibis och kvalitetsgummin från Maxxis. Varje detalj är extremt väl genomtänkt och bara kabeldragningen kan få en ilsken cykelmekaniker att lätta på smilbanden och bli smått lyrisk... vi kallar det Ibis-klass!
Känner du dig villrådig... då föreslår vi att du lusläser specifikationen, där du hittar detaljerad och tydlig information om exakt vad som ingår i respektive utrustningsnivå. Oavsett vilken version du väljer så kan du redan nu ställa in siktet på att blixtsnabbt fylla skåpet med medaljer och bucklor... så antingen väljer du en i Orange eller en i Silver, du har nu möjligheten att plocka hem nästa Enduro World Series utan att behöva göra kraterstora hål i plånboken.
Ibis Ripmo AF
Information om cykelns specifikation
På grund av rådande världsläge kan vissa av cykelns komponenter skilja sig mot vad som anges i specifikationen och vad som syns på bilderna. Tillverkaren kan utan förvarning ersätta komponenterna i ordinarie specifikation till likvärdiga komponenter.
- Försäkring Ingår
Allmänt
- Varumärke Ibis
- Serie Ibis Ripmo AF, Information om cykelns specifikation
- Årsmodell 2020
- Artikelnummer G-CK1294659
- Färg Silver
- Tillverkarens färg Metal
- Växelreglageserie SRAM NX Eagle
- Framväxelserie Ingen framväxel
- Bakväxelserie SRAM NX Eagle
- Antal växlar 12-växlad (1 x 12)
- Bromstyp Hydraulisk skivbroms
Ramset
- Ram Ibis Ripmo AF
- Rammaterial Aluminium
- Framgaffeltyp Dämpad
- Bakgaffeltyp Dämpad
- Framgaffel DVO Diamond 160 mm
- Framgaffel, typ av fjäder Luftfjäder
- Slaglängd fram 160 mm
- Låsbar framgaffel? Via reglage på framgaffeln
- Bakdämpare DVO Topaz Air 210 x 55 mm
- Slaglängd bak 147 mm
- Låsbar bakdämpare? Via reglage på bakdämparen
Hjul
- Hjulstorlek 29"
- Hjul Ibis S35 Alloy, 29"
- Framnav Ibis Logo 110 x 15 mm
- Baknav Ibis Logo 148 x 12 mm
- Ekrar Sapim Dlight Double Butted
- Fälgar Ibis Aluminium, 32H
- Däckdimension 63-622
- Framdäck Maxxis Assegai EXO+ WT 29" x 2.5"
- Bakdäck Maxxis Assegai EXO+ WT 29" x 2.5"
Drivlina
- Växelreglage SRAM NX Eagle
- Bakväxel SRAM NX Eagle
- Vevparti SRAM NX Eagle, DUB spindle, 32T, Vevarmslängd: 170 mm
- Vevlager SRAM DUB BSA
- Kedja SRAM NX Eagle
- Kassett SRAM PG 1230 11-50T
Komponenter
- Frambroms SRAM Guide T 4-Piston, SRAM Centerline 200 mm
- Bakbroms SRAM Guide T 4-Piston, SRAM Centerline 180 mm
- Handtag/Styrlinda Lizard Skin Charger Evo
- Styre Ibis Alloy 780 mm
- Styrstam Ibis 31.8 mm, Längd: 40 mm
- Styrlager Cane Creek 40, ZS44/ZS56
- Sadelstolpe Bike Yoke Revive Dropper, S: 125 mm, M-L: 160 mm, XL: 185 mm
- Sadel WTB Silverado 142 mm
- Pedaler Medföljer ej
-
SVAR
Hej,
från Jonas Karlsson (Cykelkraft)
Ja - när vi säljer cyklar på nätet monterar, justerar och provcyklar vi dem innan leverans. Vi monterar även på eventuella tillbehör som lagts i samma order (t.ex. skärmar, pakethållare, stöd, lås). Vi monterar inte tillbehör som kan skadas under transporten (t.ex. belysning) eller som är så pass stora att de inte får plats i vår cykellåda (t.ex. barnsits).
Precis innan vi skickar iväg cykeln så måste vi vrida styret och skruva av pedalerna samt korgen om en sådan medföljer - annars får cykeln inte plats i kartongen. Att vrida styret, skruva på pedalerna och montera på korgen tar cirka 5 minuter.
Vid köp av en barncykel 12, 14, 16 och vissa 20" storlekar så kommer cykeln levererad i fabrikskartong. I dessa fall är det några fler steg för dig att montera själv.
Lycka till med cyklingen!
Jag vill svara på denna fråga