Om man ser långt bak i tiden så var de första cyklarna som tillverkades i herrmodell, det vill säga cyklar med raka överrör. På den tiden ansågs de både vara ofint och opraktiskt för en dam att cykla på den typen av cyklar eftersom de ofta bar långa kjolar. För att säkerställa ordningen så började man tillverka cyklar med sluttande överrör och de var startskottet för både den så kallade herrcykeln och damcykeln. Med denna korta historiska återblick vill vi nu passa på att förklara vad som idag kännetecknar den klassiska herrcykeln och damcykeln, men också poängtera att det är upp till var och en att välja vilken cykel som passar en själv bäst.
Den klassiska herrcykeln är utrustad med den så kallade triangelramen, en traditionell stark ram med bra vridstyvhet. Förutom det faktum att herrcyklar är utrustad med raka överrör så finns de fler attribut som kännetecknar en klassisk herrcykel. I de flesta fall har herrcyklarna smalare sadel än damcyklarna och det är även längre mellan styret och sadeln. Majoriteten av herrcyklarna har dessutom betydligt rakare styre än vad damcyklarna har. Herrcyklar har också lite dovare färger, det vill säga mörkare färger än klassiska damcyklar.
Klicka här för att se alla herrcyklar
En klassisk damcykel har mjuka fina former och är utrustad med en så kallad U-ram. Den är lättare att ta sig på och av än den klassiska herrcykeln med triangelram. De klassiska damcyklarna är ofta utrustade med en fin och praktisk cykelkorg så att man smidigt kan frakta nödvändiga saker som handväska eller liknande. Som nämnt tidigare har herrcyklar smalare sadel och längre till styret vilket innebär att damcyklar har bredare sadel och närmre till styret. Klassiska damcyklar har också ett mer böjt styre och de kommer ofta i fina klarare färger.
